Proyectos de ley para expandir y diversificar recursos para el sector energético
WASHINGTON – Hoy el senador estadounidense John Cornyn (R-TX) presentó la Iniciativa de Infraestructura de Hidrógeno, que se compone de tres proyectos de ley para apoyar el despliegue de tecnologías de hidrógeno y la construcción de la infraestructura necesaria para transportar, almacenar y entregar hidrógeno. El paquete legislativo bipartidista está copatrocinado por los senadores estadounidenses Chris Coons (D-DE), Bill Cassidy (R-LA), Martin Heinrich (D-NM), Ben Ray Luján (D-NM).
“El hidrógeno es una fuente de energía versátil, pero carecemos de la infraestructura para cosechar sus beneficios para una amplia gama de industrias”, manifestó el senador Cornyn. “Esta legislación ayudaría a que el hidrógeno sea más accesible y rentable para que las empresas y los consumidores puedan utilizar este recurso energético confiable”.
Antecedentes:
La versatilidad del hidrógeno como portador de energía y materia prima lo convierte en una fuente de combustible atractiva, especialmente para los sectores de la industria naviera y pesada. Sin embargo, los primeros en adoptar el hidrógeno se enfrentan a barreras de costos y a riesgos de ser los primeros, que requieren asociaciones federales para superarlos. Como resultado, se necesita una inversión significativa en todas las partes de la cadena de valor para impulsar una economía robusta del hidrógeno en los Estados Unidos.
- La Ley de Hidrógeno para Puertos establecería un programa de subvenciones para apoyar equipos alimentados con hidrógeno en los puertos y en las aplicaciones de transporte marítimo.
- La Ley de Hidrógeno para la Industria establecería un programa de subvenciones para apoyar proyectos de demostración a escala comercial para aplicaciones industriales de uso final de hidrógeno, incluida la producción de acero, cemento, vidrio y productos químicos.
- La Ley de Financiación e Innovación de la Infraestructura del Hidrógeno (HIFIA) crea un programa piloto de financiamiento para proporcionar subvenciones y préstamos flexibles y de bajo interés para infraestructura de transporte de hidrógeno, proyectos de almacenamiento y estaciones de servicio reacondicionadas o nuevas. El programa está modelado según los programas TIFIA y WIFIA para infraestructura de carreteras y agua. La Senadora estadounidense Shelly Moore Capito (R-WV) es copatrocinadora de esta legislación.