WASHINGTON—EE. UU. El senador John Cornyn (R-TX), junto con los senadores Marco Rubio (R-FL) y Gary Peters (D-MI), enviaron una carta hoy al Administrador Stephen Dickson de la Administración Federal de Aviación (FAA) pidiéndole que evite cualquiera de los $10.000 millones para la mejora de la infraestructura aeroportuaria aprobados enLey de Ayuda, Socorro y Seguridad Económica contra el Coronavirus (CARES)que se utilizará para contratos con compañías de propiedad china o subsidiadas.
Escribieron: “Como saben, la aviación es un componente crítico de la infraestructura de nuestra nación, y los aeropuertos en particular han sido objetivos de alta prioridad para nuestros adversarios. Nos ha llamado la atención que una compañía china de puentes de embarque de pasajeros patrocinada por el estado ha podido presentar ofertas para proyectos de infraestructura aeroportuaria en Estados Unidos”.
“Además, le pedimos que utilice todos los medios disponibles para evitar que las entidades patrocinadas por el estado reciban fondos de la Ley CARES que se destinaron a apoyar a los aeropuertos estadounidenses y a los empleados y contratistas de los aeropuertos”.
“Dado el claro riesgo de seguridad para nuestros aeropuertos y el impacto en los fabricantes de infraestructuras críticas y las cadenas de suministro, respetuosamente le pedimos que ejerza su autoridad para evitar la contratación con empresas de propiedad o subsidiadas por China para nuestra infraestructura crítica de aeropuertos”.
Los congresistas Ron Wright (TX-6), Marc Veasey (TX-33), Ross Spano (FL-15) y Michael Waltz (FL-6) también firmaron la carta. Puede ver la carta firmadaaquí, y el texto se encuentra a continuación.
Honorable Stephen Dickson
Administrador
de la Administración Federal de Aviación
800 Independence Ave., SW
Washington, DC 20591
Estimado administrador Dickson:
Elogiamos su trabajo y el del personal de la FAA para acelerar la distribución de los $10.000 millones que el Congreso asignó en la Ley CARES a los aeropuertos comerciales y de aviación general en todo el país a través del Programa de Mejoramiento de Aeropuertos (AIP). Estos fondos trabajarán para proporcionar ayuda económica a los aeropuertos y sus empleados, los cuales están siendo impactados significativamente por la pandemia de COVID-19.
Como sabe, la aviación es un componente crítico de la infraestructura de nuestra nación, y los aeropuertos en particular han sido objetivo de alta prioridad para nuestros adversarios. Nos ha llamado la atención que una compañía china de puentes de embarque de pasajeros patrocinada por el estado ha podido presentar ofertas para proyectos de infraestructura aeroportuaria en Estados Unidos. Tales ofertas incluyen equipo altamente avanzado utilizado por infraestructura crítica con el potencial de plantear una amenaza a la seguridad, economía y privacidad de nuestra nación. Es por eso que hemos liderado esfuerzos anteriores para aprobar legislación en el Senado que plantea preocupaciones sobre la infraestructura crítica fabricada por empresas patrocinadas por el Estado extranjero.
Además, le pedimos que utilice todos los medios disponibles para evitar que las entidades patrocinadas por el estado reciban fondos de la Ley CARES que se destinaron a apoyar a los aeropuertos estadounidenses y a los empleados y contratistas de los aeropuertos. El régimen chino, utilizando empresas financiadas y dirigidas por el Estado, ya ha atacado las redes de tránsito estadounidenses en un intento de socavar la capacidad industrial y la seguridad nacional de Estados Unidos. Respondimos aprobando un texto en el Informe de la Conferencia para la Ley de Autorización de la Defensa Nacional (P.L. 116-92), que prohíbe el uso de fondos federales para la adquisición de material rodante de tránsito público propiedad de entidades patrocinadas por el Estado chino.
Posteriormente, el 6 de junio de 2019, presentamos la Ley de Seguridad AÉREA (S. 1710), que prohibiría que las subvenciones de AIP patrocinen la adquisición de infraestructura o equipo para un puente de embarque de pasajeros en un aeropuerto con cualquier entidad propiedad de un gobierno adversario. Se espera que en breve se promulgue una legislación similar en la Cámara de Representantes. Dado el claro riesgo de seguridad para nuestros aeropuertos y el impacto en los fabricantes de infraestructuras críticas y las cadenas de suministro, respetuosamente le pedimos que ejerza su autoridad para evitar la contratación con empresas de propiedad o subsidiadas por China para nuestra infraestructura crítica de aeropuertos.
Le agradecemos su compromiso con la estabilidad y seguridad de los aeropuertos en los Estados Unidos durante esta pandemia de COVID-19. No dude en ponerse en contacto con mi oficina si tiene alguna pregunta.
Atentamente,
/f/